Material:
এই 3/4 "অতিরিক্ত-পারফরম্যান্স ইমপ্যাক্ট রেনচেস -1600nm, টুইন হামার এয়ার ইমপ্যাক্ট রেঞ্চের একটি শক্তিশালী 1600 এনএম (এনএম) / 1180 ফুট.এলবি (এফটি.এলবি) টর্ক আউটপুট রয়েছে, যা দৃ strong ় স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখতে পারে এবং সহজেই টার্কের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে, ব্যবহারকারীরা সহজেই একটি ত্রি-গতির গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারেন। বিপরীত ফাংশনগুলি এম 30 (প্রায় 30 মিমি ব্যাস) সমর্থন করে no ইনলেট এবং 13 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইন্টারফেস বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে
বিস্তারিত পরামিতি
ভারী শুল্ক অ্যালুমিনিয়াম আবাসন
তিনটি গতি এগিয়ে এবং বিপরীত
ডায়াল স্টাইল নিয়ন্ত্রক
মডেল নম্বর | এটি -340 এ 4 |
ড্রাইভের আকার | 3/4 " |
বোল্ট ক্ষমতা মিমি | এম 30 |
সর্বাধিক টর্ক এন.এম/ft.lb | 1600/1180 |
সর্বাধিক মুক্ত গতি (আরপিএম) | 4200 |
Anvil দৈর্ঘ্য ইঞ্চি | 1.5 |
এয়ার ইনলেট এনপিটিএফ (ইন।) | 1/2 " |
এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আইডি মিমি | 13 |
এভিজি এয়ার সেবন (সিএফএম) | 13.3 |
শব্দ ডিবি (ক) | 95 |
ওজন | 7.1 কেজি |
যোগাযোগ রাখুন
1। সুরক্ষিত এবং ফাঁস মুক্ত সংযোগ সংকুচিত বায়ু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, সংযোগটি সুরক্ষিত এবং ফাঁস মুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর...
আরও পড়ুন1। সাধারণ ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্র্যাচিয়াল ফুটো ট্র্যাচিয়াল ফুটো অন্যতম স...
আরও পড়ুনটায়ার ভালভ গাড়ির টায়ার সিস্টেমের মূল অংশ। এটি টায়ারে বায়ুচাপের স্থায়িত্ব বজায় রাখতে এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। ...
আরও পড়ুনদ্য টায়ার ভালভ টায়ার এবং বাইরের বাতাসের মধ্যে ইন্টারফেস। এটি মুদ্রাস্ফীতি এবং বায়ু ফুটো প্রতিরোধের জন্য দায়ী। স্থিতিশীল টায়ার...
আরও পড়ুনইউরোপীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অবিচ্ছিন্ন সম্প্রসারণ এবং আন্তঃসীমান্ত ক্রিয়াকলাপের ক্রমবর্ধমান চাহিদা সহ, ইউরোপীয় ইন্টারচেঞ্জ কাপলিং...
আরও পড়ুন1। উচ্চ-মানের উপকরণ চয়ন করুন পাইপ এবং যৌথ উপকরণ পছন্দ: উপকরণ এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিটিং সরাসরি সিলিং এ...
আরও পড়ুন