ইনফ্লেটর ব্যবহার করার সময় টায়ারের শীতল অবস্থা পরীক্ষা করার নীতি

একটি ব্যবহার করার সময় টায়ারের শীতল অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে ইনফ্লেটর সঠিক পরিমাপ এবং মুদ্রাস্ফীতি নিশ্চিত করার জন্য একটি মূল পদক্ষেপ। এর নীতিটি মূলত গ্যাস এবং টায়ার চাপ পরিবর্তনের তাপীয় প্রসারণের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত।
ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, টায়ার ঘর্ষণ, সংক্ষেপণ এবং পরিবেশগত প্রভাবগুলির কারণে তাপ উত্পন্ন করে। এই তাপটি টায়ারের অভ্যন্তরে বাতাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে গ্যাস প্রসারিত হয় এবং বায়ুচাপ বৃদ্ধি পায়। গ্যাস রাষ্ট্রের সমীকরণ অনুসারে, গ্যাসের চাপ তাপমাত্রার সাথে সমানুপাতিক। এটি হ'ল, যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন গ্যাসের অণুগুলির ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বায়ুচাপ বৃদ্ধি পায়। টায়ার শীতল না হয়ে গেলে যদি বায়ুচাপটি পরিমাপ করা হয় তবে প্রাপ্ত পাঠটি প্রকৃত প্রয়োজনীয় সুরক্ষার চাপের চেয়ে বেশি হবে। এই ভুল পরিমাপটি ড্রাইভারকে টায়ার চাপকে অবমূল্যায়ন করতে পারে বা স্ফীত করার সময় খুব বেশি বায়ু পূরণ করতে পারে, একটি ব্লাউটের ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে।
আদর্শভাবে, শীতল হয়ে গেলে টায়ার চাপটি পরিমাপ করা উচিত। সাধারণত গাড়িটি 1 কিলোমিটারেরও কম ভ্রমণ করার সময় 3 ঘন্টা পার্কিংয়ের পরে চেক করার বা পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই সময়ে, টায়ারের গ্যাস তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল তাপমাত্রায় থাকে এবং পঠনটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত স্ট্যান্ডার্ড চাপের কাছাকাছি থাকে। পরিমাপ করার সময়, সাধারণত এটি প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত পরিসরে টায়ার চাপ সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা সাধারণত ড্রাইভারের দরজার ফ্রেম, জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপ বা গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যায়।
টায়ার কুলিং স্ট্যাটাসটি বাহ্যিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সাথেও সম্পর্কিত। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, টায়ারের চাপ তুলনামূলকভাবে কম হবে, গরম গ্রীষ্মে চাপ আরও বেশি হতে পারে। বিভিন্ন asons তু এবং জলবায়ু পরিস্থিতিতে, ড্রাইভারদের পরিমাপের সময় এবং টায়ার তাপমাত্রায় বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে