Material:
ট্রাকের জন্য ইউনিভার্সাল স্ক্রু-অন ভালভগুলিতে ট্রাকের টায়ারের জন্য বিশেষ ডিজাইন রয়েছে। ট্রাকের টায়ারগুলি সাধারণত বৃহত্তর আকারে আসে এবং উচ্চতর লোড-ভারবহন ক্ষমতা রাখে, তাই ট্রাকগুলির জন্য সর্বজনীন স্ক্রু-অন ভালভগুলি বিশেষত হোলিং এবং ট্রাকিংয়ের সময় ট্রাকের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা হয়। ট্রাকগুলির জন্য ইউনিভার্সাল স্ক্রু-অন ভালভগুলি একটি থ্রেডযুক্ত মাউন্টিং কাঠামো গ্রহণ করে। এই নকশাটি ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটিকে সহজ এবং সুবিধাজনক করে তোলে। ইনস্টলেশনটি সম্পূর্ণ করতে আপনাকে কেবল ট্রাকের টায়ারের বায়ু গর্তগুলিতে ভালভ থ্রেডগুলি ঠিক করতে হবে। কোনও অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, ইনস্টলেশন সময় এবং ব্যয় সাশ্রয় করা। স্থায়িত্ব এই ভালভের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। ট্রাকগুলি প্রায়শই মুখোমুখি উচ্চ লোড এবং কঠোর রাস্তার অবস্থার সাথে লড়াই করার জন্য, ট্রাকগুলির জন্য সার্বজনীন স্ক্রু-অন ভালভগুলি সাধারণত উচ্চমানের ধাতব উপকরণ যেমন স্টেইনলেস স্টিল বা অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণ দিয়ে তৈরি হয়, স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধের সাথে এবং দীর্ঘ সময়ের পারফরম্যান্সের জন্য স্থিতিশীল থাকতে পারে। এই ধরণের ভালভের সিলিং পারফরম্যান্স রয়েছে, যা কার্যকরভাবে টায়ার চাপ ফাঁস রোধ করতে পারে এবং নিশ্চিত করে যে ট্রাকের টায়ার সর্বদা স্বাভাবিক মুদ্রাস্ফীতি বজায় রাখে। এটি আপনার টায়ারের জীবন বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করে এবং আপনার ট্রাকটিকে রাস্তায় আরও জ্বালানী দক্ষ এবং নিরাপদ করে তোলে। ট্রাক টায়ারের ধরণের এবং আকারের বিস্তৃত পরিসরের কারণে, ট্রাকগুলির জন্য সর্বজনীন স্ক্রু-অন ভালভগুলি সাধারণত বিভিন্ন ধরণের এবং বিভিন্ন ধরণের ট্রাকের টায়ারের জন্য অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং উপযুক্ত।
*মিশেলিন স্পুডের উপর বিশেষ ভালভ স্ক্রু।
*ক্যাপ এবং কোর দিয়ে সম্পূর্ণ
*একক-বেন্ট বা ট্রিপল-বেন্ট স্টাইল
বিস্তারিত পরামিতি
| Etrto নং | ক | খ | গ | ডি | α ° | β ° | γ ° |
| V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
| V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
| V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
| V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
| V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-17 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
যোগাযোগ রাখুন
যেকোন যানবাহন সমাবেশ প্ল্যান্ট, টায়ার সেন্টার বা রক্ষণাবেক্ষণের দোকানের মধ্য দিয়ে হেঁটে যান এবং আপনি সম্ভবত একই সংকুচিত-এয়ার ফিটিং ...
আরও পড়ুনএকটি ডেলিভারি ভ্যানের ছবি দেখুন যা কয়েক সপ্তাহ ধরে চলছে। তারপর একদিন সকালে, অনবোর্ড টিপিএমএস লাইট 35 psi এর পরিবর্তে 28 psi এ ডান সাম...
আরও পড়ুনA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ...
আরও পড়ুনTPMS-সামঞ্জস্যপূর্ণ টায়ার ভালভ স্ট্যান্ডার্ড ভালভ থেকে আলাদা কারণ এগুলোকে অবশ্যই চাকার ভিতরে একটি চাপ সেন্সর রাখতে...
আরও পড়ুনসবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য একটি মধ্যে সন্ধান করুন টায়ার চাপ পরিমাপক যথার্থতা (±1 PSI-এর মধ্যে), আপনার গাড়ির প...
আরও পড়ুনসঠিকভাবে একটি দ্রুত আকার সংযোগ সংযোগ একই সাথে তিনটি বিষয়ের মিল প্রয়োজন — পোর্ট থ্রেডের আকার, প্রবাহের হারের প্রয়...
আরও পড়ুন